單項(xiàng)選擇題總風(fēng)遮斷閥主要是用來控制列車管的()

A、均衡風(fēng)缸風(fēng)源
B、總風(fēng)風(fēng)源
C、制動(dòng)缸風(fēng)源
D、制動(dòng)管風(fēng)源


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1.單項(xiàng)選擇題電空位操縱空氣制動(dòng)閥對(duì)機(jī)車施行制動(dòng)時(shí),機(jī)車不能正常產(chǎn)生制動(dòng)作用的原因之一可能是()

A、155塞門開放
B、153塞門開放
C、156塞門開放
D、123塞門開放

2.單項(xiàng)選擇題每個(gè)閘瓦與動(dòng)輪踏面間隙應(yīng)調(diào)整為()

A、4~8mm
B、3~5mm
C、10~12mm
D、12~15mm

3.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)換閥153轉(zhuǎn)換至“空氣位”時(shí)其切斷的風(fēng)路應(yīng)為()

A、均衡風(fēng)缸與電空閥之間的通路
B、均衡風(fēng)缸與制動(dòng)管之間的通路
C、總風(fēng)缸與均衡風(fēng)缸之間的通路
D、制動(dòng)缸管與電空閥之間的通路

5.單項(xiàng)選擇題空氣制動(dòng)閥中定位柱塞的主要作用是()

A、定位
B、轉(zhuǎn)換
C、作用
D、充風(fēng)