單項(xiàng)選擇題電空制動(dòng)控制器在制動(dòng)位時(shí)，由于導(dǎo)線N803失電，故也會(huì)使電空閥（）
A、258失電
B、253失電
C、255失電
D、257失電
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1.單項(xiàng)選擇題電空制動(dòng)控制器在過(guò)充位時(shí)因排風(fēng)1電空閥不得電，關(guān)閉的排風(fēng)通路是（）與大氣之間的通路
A、制動(dòng)管
B、作用管
C、均衡管
D、總風(fēng)管
2.單項(xiàng)選擇題電力機(jī)車(chē)無(wú)動(dòng)力回送時(shí)，司機(jī)應(yīng)將分配閥上的安全閥整定值調(diào)至（）
A、140kPA
B、160kPA
C、200kPA
D、180kPA
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)列車(chē)管定壓為600kPA時(shí)，能經(jīng)無(wú)動(dòng)力裝置的止回閥充入機(jī)車(chē)總風(fēng)缸內(nèi)的最高壓強(qiáng)為（）
A、420kPA
B、460kPA
C、480kPA
D、580kPA
4.單項(xiàng)選擇題在溫度不變的情況下，定量氣體的體積與壓力成（）
A、反比關(guān)系
B、正比關(guān)系
C、相等關(guān)系
D、不確定關(guān)系
5.單項(xiàng)選擇題機(jī)車(chē)壓力表所示的壓強(qiáng)稱(chēng)表壓強(qiáng)，其絕對(duì)壓強(qiáng)＝表示壓強(qiáng)＋（）
A、100kPA
B、150kPA
C、120kPA
D、980kPA
最新試題
試述分配閥的分解流程
題型：?jiǎn)柎痤}
簡(jiǎn)述如何進(jìn)行均衡部保壓位泄漏試驗(yàn)？
題型：?jiǎn)柎痤}
分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置？在初制動(dòng)位時(shí)為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)？
題型：?jiǎn)柎痤}
為什么將大閘手柄放在“制動(dòng)”位瞬間回“中立”位，均衡風(fēng)缸的壓力不但不會(huì)繼續(xù)減壓，反而會(huì)自行緩解，試從電路上說(shuō)明之。
題型：?jiǎn)柎痤}
均衡風(fēng)缸壓力是如何通過(guò)中繼閥模板控制列車(chē)管的充排風(fēng)的？
題型：?jiǎn)柎痤}
調(diào)壓閥最容易破損的部位是（），此外是（）彈簧。
題型：填空題
簡(jiǎn)述開(kāi)關(guān)板的檢修要求
題型：?jiǎn)柎痤}
109分配閥的主閥部是利用（）與（）的壓力差來(lái)產(chǎn)生充風(fēng)、局減、制動(dòng)、保壓等作用的。
題型：填空題
分配閥在車(chē)輛上正逐步取代三通閥，而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性？
題型：?jiǎn)柎痤}
SS8機(jī)車(chē)配有（）個(gè)初制動(dòng)風(fēng)缸，因?yàn)橹饕糜跔恳ǎ┸?chē)
題型：填空題