子彈頭形車的特點為（）

目前轎車車門采用的結構形式主要有三種（）、滾壓窗框結構和半開放式車門結構。

一般來說，對應于較低頻率的固有陣型對車身結構的動力性能影響低于高階振型。

汽車開發(fā)的5大指標是安全化、舒適化、（）、信息化和潔凈化。

車門的功能要求有哪些（）

下列哪一項不屬于車身結構的功能件（）

整車開發(fā)流程主要包括產品管理、（）、批量開發(fā)、批量準備和批量管理等幾個階段。

根據車身抗撞性設計要求，車身結構剛度組織主要是指合理組織車身結構的吸能和合理組織碰撞載荷的傳遞。

試驗表明，在現代轎車正面碰撞的總能量中，前部結構吸收的能量約占（）

車身剛度設計準則是在（）下，車身最大變形應不超過許用值。