A、層鋪防護
B、平鋪植物
C、平鋪或疊鋪草皮
D、土類防護
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A、路基底發(fā)生不均勻沉陷
B、邊坡或路肩被風(fēng)蝕,或整個路基被風(fēng)積沙掩埋等
C、形成泥流
D、出現(xiàn)坍塌、溶陷
A、3%
B、5%
C、8%
D、10%
A、路面出現(xiàn)凍結(jié)后1-2h撒布
B、路面出現(xiàn)凍結(jié)前1-2h撒布
C、路面出現(xiàn)凍結(jié)后3-4h撒布
D、路面出現(xiàn)凍結(jié)前3-4h撒布
A、礦渣水泥
B、火山灰水泥
C、粉煤灰水泥
D、硅酸鹽水泥
A、路基
B、路面
C、橋梁
D、涵洞
最新試題
水泥混凝土路面坑洞修補后宜噴灑()養(yǎng)護。
高速公路每個基本單元瀝青路面技術(shù)狀況RQI()。
護欄的養(yǎng)護應(yīng)保持圓形梁鋼護欄的結(jié)構(gòu)合理,安全可靠。
水泥混凝土面層交叉裂縫和斷裂板病害中“板被中等裂縫分割成3-4塊,或被輕微裂縫分割成5塊以上”屬于()程度。
水泥混凝土路面唧泥處理過程中,縱向多孔管應(yīng)包一層滲透性較強的()。
帶土球苗移植入穴之后,應(yīng)立即把土球打碎,以保證土壤的通氣環(huán)境。
防風(fēng)柵和防雪柵使用的材料以鋼材、混凝土和木材為主。
()沙漠地區(qū),對流動性沙漠或沙源豐富的風(fēng)沙流危害嚴(yán)重路段,應(yīng)在路基和其兩側(cè)建立完善的綜合防沙體系,設(shè)置阻沙、固沙、輸沙相結(jié)合的以工程為主的綜合防護體系。
為降低形成雪崩的可能性,不可采取鋪撒除雪材料、機械(炮轟)等措施破壞雪體。
植物生長中,植物體內(nèi)的生化變化都是在水的參與下才能進行的,因而對植物澆水時越多越好。