二沖程內燃機曲軸每旋轉一周就有一個做功過程，因此，當二沖程內燃機工作容積和轉速與四沖程內燃機相同時，在理論上其功率應為四沖程內燃機功率的（）倍。

往復式內燃機是一種復雜的能量轉換機器，包含很多系統(tǒng)機構，其中包含：曲柄連桿機構配氣機構燃料供給系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)啟動系統(tǒng)和點火系統(tǒng)等，如果是（）內燃機，還應有增壓系統(tǒng)。

對往復式天然氣壓縮機，刮油環(huán)的刮油片磨損（），刮油環(huán)的開口間隙（）。

對于往復式天然氣壓縮機，十字頭與連桿小頭的連接方式中，閉式結構具有（）、（）等優(yōu)點。

二沖程內燃機采用（）配氣機構。

往復式內燃機潤滑油系統(tǒng)主要由（）等組成。

對于往復式天然氣壓縮機，機組在投運前，應對機組的進口工藝管路進行（），以徹底清除管線內的焊雜氧化物和其他機械雜質，確保進入機組的氣體的清潔。

對于往復式天然氣壓縮機，曲軸表面采用（）的處理方法，曲軸表面形成（）和（）表層，可有效提高（）。

啟動轉速是保證往復式內燃機能順利啟動的（）。

內燃機按照著火方式分為（）。