A、臺班產(chǎn)量
B、臺班周轉(zhuǎn)
C、臺班費用
D、臺班用量
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A、秋季
B、冬季
C、春季
D、秋季
A、直接費
B、其它直接費
C、養(yǎng)護(hù)工程管理費
D、其他間接費
A、處理凍脹
B、處理翻漿
C、除雪防滑
D、疏通排水設(shè)施
A、壓碎值
B、磨光值
C、沖擊值
D、磨耗率
A、分計篩余率
B、累計篩余率
C、通過百分率
D、細(xì)度模數(shù)
最新試題
水泥混凝土板角修補(bǔ),現(xiàn)澆混凝土與老混凝土面板之間的接縫應(yīng)切出寬()mm,深()mm的接縫槽,并灌入填縫材料。
部分路段修復(fù),新老水泥混凝土板交接處每間隔()cm應(yīng)設(shè)傳力桿。
護(hù)欄的養(yǎng)護(hù)應(yīng)保持圓形梁鋼護(hù)欄的結(jié)構(gòu)合理,安全可靠。
應(yīng)經(jīng)常整修水平臺階平面和坡面,并種草植樹,保持其良好的穩(wěn)雪能力,臺階平面寬度應(yīng)保持在()m左右。
側(cè)墻變形的標(biāo)度3的定性描述是側(cè)墻出現(xiàn)鼓肚現(xiàn)象。
帶土球苗移植入穴之后,應(yīng)立即把土球打碎,以保證土壤的通氣環(huán)境。
植物生長中,植物體內(nèi)的生化變化都是在水的參與下才能進(jìn)行的,因而對植物澆水時越多越好。
為降低形成雪崩的可能性,不可采取鋪撒除雪材料、機(jī)械(炮轟)等措施破壞雪體。
路面技術(shù)狀況各分項指標(biāo)高于規(guī)定值時,應(yīng)采取相應(yīng)措施恢復(fù)或提高。
高速公路每個基本單元瀝青路面技術(shù)狀況RQI()。