A.建設(shè)單位
B.設(shè)備管理單位
C.項目管理單位
D.使用單位運營
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A.A
B.B
C.C
D.D
A.初測
B.定測
C.超前地質(zhì)預(yù)報和圍巖里測
D.風(fēng)險防范分析
A.管理制度標(biāo)準化
B.人員配備標(biāo)準化
C.現(xiàn)場管理標(biāo)準化
D.過程控制標(biāo)準化
A.研究項目
B.測定項目
C.編制項目
D.實施項目
A.一般情況下，深埋隧道二次襯砌應(yīng)在初期支護穩(wěn)定后施做
B.如果圍巖自然穩(wěn)定特別好，可在方便的時候施做二次襯砌
C.初期支護完成后變形不收斂，可提前施作加強型二次襯砌
D.淺埋偏壓隧道應(yīng)及早施作二次襯砌，且二次襯砌應(yīng)采用加強型
最新試題
繁忙干線營業(yè)線鐵路建設(shè)項目，涉及列車進路使用的設(shè)備必須利用列車間隔加緊進行聯(lián)鎖試驗。
根據(jù)《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)管理的若干意見》，實行“紅線”管理，要將結(jié)構(gòu)物沉降評估達標(biāo)、橋梁收縮徐變達標(biāo)、鎖定軌溫達標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達標(biāo)、工序達標(biāo)
GSM-R天線桿（塔）防雷不符合要求的是：（）。
漏泄同軸電纜吊掛后的垂度在20℃時應(yīng)保持（）范圍內(nèi)。
傳輸系統(tǒng)驗收應(yīng)在通信線路、數(shù)字同步和單機設(shè)備正常，網(wǎng)管數(shù)據(jù)配置正確的情況下進行。
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定：政府驗收包括靜態(tài)驗收和動態(tài)驗收。
光纜接頭裝置應(yīng)以一個中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號。
鋼板樁圍堰的優(yōu)點包含（）
鄰近鐵路營業(yè)線進行影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工，必須（）
應(yīng)急現(xiàn)場至應(yīng)急中心間端對端通道的可用寬帶、傳輸延時、丟包率等性能，應(yīng)符合設(shè)計要求。