石油鉆井探測(cè)井下鉆井液漏失速度的液面聲波檢測(cè)儀多采用的超聲波液位傳感器。

柴油機(jī)燃燒壓力傳感器一般采用壓電陶瓷型燃燒壓力傳感器。

大型發(fā)電機(jī)通常是通過(guò)星角形連接的變壓器接入電網(wǎng)的，因而可阻斷3次諧波。

柴油機(jī)在常溫下起動(dòng)困難、軸承間隙大、活塞磨損屬于性能變壞的范疇。

光纖使用中要充分考慮其阻燃性能、有毒氣體和煙氣特性、抗拉強(qiáng)度等。

柴油機(jī)故障報(bào)警導(dǎo)致無(wú)法起動(dòng)時(shí)，應(yīng)清除ECM中的故障記錄后，起動(dòng)柴油機(jī)。

PLC適合自動(dòng)化生產(chǎn)的應(yīng)用場(chǎng)合，它故障率低，可靠性高，功能單一、易學(xué)易用。

動(dòng)密封的使用過(guò)程是摩擦副的摩擦、磨損與密封之間的動(dòng)態(tài)平衡過(guò)程。

在鉆井作業(yè)中，柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載（總電流）受到功率限制器的限制，可防止發(fā)電機(jī)停車(chē)或斷路器跳閘等鉆井現(xiàn)場(chǎng)停電事故的發(fā)生。

高壓強(qiáng)制密封要比自緊密封的結(jié)構(gòu)更為緊湊、可靠。