單項(xiàng)選擇題提供給一體化機(jī)車(chē)信號(hào)主機(jī)工作的110V電源從（）插座輸入。
A.X26
B.X25
C.X24
D.X23或X22
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1.單項(xiàng)選擇題鋪設(shè)機(jī)車(chē)信號(hào)簡(jiǎn)易測(cè)試環(huán)線(xiàn)使用的電纜芯線(xiàn)截面積要求不小于（）mm2。
A.0.5
B.0.75
C.1.0
D.1.5
2.單項(xiàng)選擇題機(jī)車(chē)信號(hào)運(yùn)用環(huán)境信息包括主機(jī)箱內(nèi)溫度和（）。
A.110V供電狀態(tài)
B.機(jī)車(chē)運(yùn)行方向
C.主機(jī)工作狀態(tài)
D.條件設(shè)置線(xiàn)
3.單項(xiàng)選擇題機(jī)車(chē)由26.8HZ區(qū)段進(jìn)入11.4HZ區(qū)段，機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)顯示（）。
A.白燈
B.綠燈
C.紅燈
D.黃燈
4.單項(xiàng)選擇題一體化機(jī)車(chē)信號(hào)主機(jī)的LX30插座（）號(hào)端子為機(jī)車(chē)電源信號(hào)輸入。
A.7和9
B.10和11
C.27和28
D.29和30
5.單項(xiàng)選擇題一體化機(jī)車(chē)信號(hào)主機(jī)接收信息從其他制式轉(zhuǎn)為移頻或ZPW-2000（UM71系列）時(shí)，信號(hào)顯示的應(yīng)變時(shí)間不大于（）秒。
A.0.5
B.1.5
C.2
D.4
最新試題
車(chē)輛原因引起的扣車(chē)包含（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車(chē)載ATO子系統(tǒng)向TCMS系統(tǒng)發(fā)送（）
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列車(chē)進(jìn)站場(chǎng)景中，信號(hào)系統(tǒng)具備的功能包含（）
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當(dāng)（）條件均滿(mǎn)足時(shí)，提示司機(jī)可以進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式。
題型：多項(xiàng)選擇題
在實(shí)施JOG功能時(shí)，ATO向車(chē)輛輸出（）指令。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)營(yíng)時(shí)車(chē)載VOBC設(shè)備不應(yīng)斷電，僅在以下?tīng)顩r下應(yīng)切斷電源（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車(chē)載ATP通信板可以完成與（）設(shè)備間的通信命令。
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全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)視頻聯(lián)動(dòng)主要分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
地鐵信號(hào)系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對(duì)象及功能劃分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題