A、6:00~8:30,18:00~22:30
B、6:15~8:30,18:00~23:10
C、6:15~9:00,19:00~22:30
D、6:30~8:00,18:00~23:10
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A、到站先開屏蔽門再開車門,離站先關(guān)車門再關(guān)屏蔽門
B、到站先開屏蔽門再開車門,離站先關(guān)屏蔽門再關(guān)車門
C、到站先開車門再開屏蔽門,離站先關(guān)車門再關(guān)屏蔽門
D、到站先開車門再開屏蔽門,離站先關(guān)屏蔽門再關(guān)車門
A、自動(dòng)控制
B、超速防護(hù)自動(dòng)閉塞
C、自動(dòng)監(jiān)控
D、自動(dòng)控制
A、車站值班室
B、車站保安
C、施工單位自行
D、安保部
A.敵對、平行
B.運(yùn)行、調(diào)試
C.列車、調(diào)車
D.正常、非正常
A、干粉滅火劑
B、二氧化碳
C、泡沫滅火劑
D、鹵代烷
最新試題
車站在事件發(fā)生()內(nèi)將信息報(bào)區(qū)域站管理崗人員,由區(qū)域站管理人員報(bào)至處室應(yīng)急信息發(fā)布。
客服中心崗引導(dǎo)乘客正確操作AFC設(shè)備,注意AFC設(shè)備故障情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)車控室通知AFC維修人員到站維修,并在故障設(shè)備前放置()提醒牌。
票務(wù)處負(fù)責(zé)預(yù)賦值單程票的回收,雙方以加封信息為準(zhǔn),若回收后發(fā)現(xiàn)預(yù)賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致,由()負(fù)責(zé)。
下列哪些屬于車站屬地公共資源()
列車運(yùn)行模式降級(jí)特殊情況導(dǎo)致車門與站臺(tái)門無法聯(lián)動(dòng)時(shí),故障發(fā)生車站由()自行操作PSL盤開關(guān)站臺(tái)門,行車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)通知后續(xù)相關(guān)車站,后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤開關(guān)站臺(tái)門。
SC提示TVM錢箱將滿時(shí),應(yīng)及時(shí)更換錢箱。設(shè)備因滿箱暫停服務(wù)的,應(yīng)在()內(nèi)更換錢箱。
當(dāng)車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后,應(yīng)使用()把扶梯上、下端圍起進(jìn)行防護(hù)等待維修。
()指客服中心崗在單筆交易過程中退還乘客現(xiàn)金但BOM無記錄的情況。
()是地鐵運(yùn)營信息的收發(fā)中心,對應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時(shí)、準(zhǔn)確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進(jìn)行發(fā)布。
商業(yè)街單位不得擅自在車站屬地范圍內(nèi)開展哪些營銷類活動(dòng)()