在壓力閥控制壓力的過(guò)程中，需要解決壓力可調(diào)和壓力反饋兩個(gè)方面的問(wèn)題，壓力調(diào)節(jié)的原理通常是（）。

進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路的最大負(fù)載力與（）有關(guān)。

影響同步回路精度的原因有（）

已知某一差動(dòng)液壓缸的內(nèi)徑D=100mm，活塞桿直徑d=70mm，q=25L/min，p=2MPa。能夠推動(dòng)的負(fù)載F以及能夠達(dá)到運(yùn)動(dòng)速度v是（）（其中π取3.14）

在由順序閥組成的順序動(dòng)作回路當(dāng)中，兩個(gè)順序閥動(dòng)作的壓力（）

下面四種換向閥的中位機(jī)能（1）~（4）分別為什么類型的中位機(jī)能（）

調(diào)速閥能保證液壓系統(tǒng)中液壓缸的運(yùn)動(dòng)（）不變。

溫度升高時(shí)，液壓油液的體積彈性模量值（）；壓力增大時(shí)，其值（）

在YB32-200型壓力機(jī)中，為防止上滑塊快速下行時(shí)液壓泵供油不足，常采用（）

在由減壓閥組成的減壓回路中，通常要在減壓閥后設(shè)（）