在列車管無風(fēng)的情況下，總風(fēng)管壓力空氣可以提供制動用風(fēng)

通風(fēng)試驗時需先做主管通風(fēng)試驗，此時需關(guān)閉遠(yuǎn)心集塵器聯(lián)合體

簡述管子下料的工藝流程.

青藏車車底制動部件安裝時全部使用六角法蘭面（施必牢）防松螺母

水位表須計量后上車使用，驗水完畢后應(yīng)及時關(guān)閉水位表閥，以防下次注水時，壓力過大沖壞水位表。

簡述保壓試驗的步驟。

青藏車制動管路各管中，不允許混有非不銹鋼材質(zhì)的管及管件。

總風(fēng)缸壓力空氣可以通過聯(lián)絡(luò)管流向副風(fēng)缸提供制動用風(fēng)

劃線鉆孔的樣沖眼不但要打準(zhǔn)，而且要打大。

水箱檢修時，對局部點蝕情況可以進(jìn)行補(bǔ)焊或挖補(bǔ)，對樹皮狀裂紋可進(jìn)行挖補(bǔ)，挖補(bǔ)的累積面積大于水箱面積1/3時更換。