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設(shè)圖中回路各閥的調(diào)整壓力為p1>p2>p3,那么回路能實(shí)現(xiàn)()調(diào)壓。
A.一級(jí)
B.二級(jí)
C.三級(jí)
D.四級(jí)
A.減小流量損失
B.減小壓力損失
C.減小功率損失
D.提高系統(tǒng)發(fā)熱
A.葉片底部和頂部的液體壓力相互平衡
B.吸油區(qū)過(guò)來(lái)的密封容積進(jìn)入壓油區(qū)時(shí),避免壓力突變,減少流量脈動(dòng)
C.轉(zhuǎn)子和葉片能自由旋轉(zhuǎn),使它們與配流盤(pán)之間保持一定的間隙
D.葉片在轉(zhuǎn)子槽中作徑向運(yùn)動(dòng)時(shí)速度沒(méi)有突變,而減小葉片泵的沖擊
A.流量穩(wěn)定性好
B.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低
C.調(diào)節(jié)范圍大
D.最小壓差的限制較小
最新試題
下面關(guān)于進(jìn)油和回油節(jié)流調(diào)速回路的描述正確的是()。
在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,液壓油液的作用有()
進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路的最大負(fù)載力與()有關(guān)。
下列關(guān)于液壓系統(tǒng)特征的表述正確的是()
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下列不屬于齒輪泵的結(jié)構(gòu)方面的問(wèn)題是()
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