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填空題下心盤面與下旁承面測(cè)量尺、下旁承面與滾子頂面測(cè)量尺：測(cè)量的目的是保證落車后彈性旁承具有合適的（），確保車輛在運(yùn)用中具有合適的回轉(zhuǎn)阻力矩。

1.填空題段修時(shí)轉(zhuǎn)K4控制型轉(zhuǎn)向架須使用鋼質(zhì)墊板，不超過（），總厚度不大于40mrn。

2.填空題球面下心盤段修時(shí)局部剝離深度不大于2mm，且1處面積不大于（）或多處面積之和不大于總面積的20％時(shí)，須消除棱角；大于時(shí)須清除缺陷后堆焊加工或更換。

3.填空題搖枕裂紋焊修時(shí)，應(yīng)在焊前清除裂紋，焊波須高于基狀面（），焊修后進(jìn)行熱處理。

4.填空題搖枕上平面、側(cè)面橫裂紋長(zhǎng)度不大于裂紋處斷面周長(zhǎng)的（），底面橫裂紋長(zhǎng)度不大于底面寬的20％時(shí)焊修，大于時(shí)更換。

5.填空題轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K4型新裝磨耗板與側(cè)架的間隙，用厚度為1mm的塞尺檢查，不得觸及（）。

6.填空題側(cè)架裂紋焊修時(shí)須消除裂紋，并將焊接部位加熱至（），用烘干保溫后的J506焊條施行多層焊，層間溫度為150～300℃。

7.填空題轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架中央懸掛系統(tǒng)中的。一系懸掛采用改進(jìn)型軸箱（），減輕了簧下質(zhì)量，改善了輪軌間的作用力。

8.填空題16、17號(hào)鉤頭均設(shè)有聯(lián)鎖裝置，連掛后能實(shí)現(xiàn)（）。

9.填空題13A型車鉤是為了適應(yīng)我國(guó)鐵路貨車提速、重載發(fā)展需要而研制的車鉤，該車鉤縮小了車輛的（），可改善列車縱向動(dòng)力學(xué)性能，減小列車的縱向沖動(dòng)。

10.填空題為了提高冰冷車的防腐能力，在達(dá)到技術(shù)要求的前提下，盡可能將搭接焊縫改為（）。