A.控制桿頭與調(diào)整器的間距A值的大小
B.制動缸活塞行程大小
C.調(diào)整器體的轉(zhuǎn)動位置
D.對車輛各拉桿長度的調(diào)整控制
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A.減壓量
B.最大減壓量
C.最大有效減壓量
D.最小減壓量
A.阻力
B.阻礙
C.阻抗
D.阻撓
A.踏面圓周磨耗
B.輪緣磨耗
C.踏面滾動圓錐面的不圓度
D.輪緣峰芒
A.100t
B.150t
C.200t
D.350t
A.左側(cè)
B.中側(cè)
C.右側(cè)
D.前后側(cè)
A.列車管
B.副風(fēng)缸管
C.制動缸管
D.加速緩風(fēng)缸管
A.同步加速緩解
B.同步充氣
C.同步保壓
D.再制動
A.咬邊
B.焊瘤
C.夾渣
D.氣孔
A.咬邊
B.焊瘤
C.夾渣
D.氣孔
A.咬邊
B.焊瘤
C.夾渣
D.氣孔
最新試題
簡述管子下料的工藝流程.
與104制動機(jī)中間體直接連接的管路有:副風(fēng)缸管路、緩解風(fēng)缸管路、制動缸管路、列車管
簡述BSP青藏車車上緩解拉繩安裝步驟。
折角塞門與制動軟管連接時需纏繞管道魔繩密封
鍋爐煙囪伸出車頂安裝座15-40mm,長度不夠時加裝煙囪套,檢查煙囪帽出煙方向與車體橫向平行。
青藏車車底制動部件安裝時全部使用六角法蘭面(施必牢)防松螺母
通風(fēng)試驗時需先做主管通風(fēng)試驗,此時需關(guān)閉遠(yuǎn)心集塵器聯(lián)合體
簡述基礎(chǔ)制動裝置中各半光圓銷與螺栓的安裝要求。
104制動機(jī)(分配閥)與制動缸之間管路需接入緩解閥
遠(yuǎn)心集塵器聯(lián)合體連接在總風(fēng)管與104制動機(jī)(分配閥)之間