單項(xiàng)選擇題海洋公園站為()式站臺。

A.一島兩側(cè)
B.島
C.一側(cè)一島
D.側(cè)


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3.單項(xiàng)選擇題地鐵1號線信號系統(tǒng)提供CBTC、點(diǎn)式ATP和()三個控制等級。

A.聯(lián)鎖
B.閉塞
C.人工
D.自動

4.單項(xiàng)選擇題1號線正線及輔助線采用()鋼軌,車輛段線采用()鋼軌,直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為()。

A.60kg;50kg;1543
B.50kg;60kg;1435
C.60kg;50kg;1435
D.50kg;60kg;1543

5.單項(xiàng)選擇題地鐵線路可分為正線、()及車輛段線。

A.存車線
B.折返線
C.輔助線
D.渡線

最新試題

內(nèi)燃機(jī)車柴轉(zhuǎn)試驗(yàn)及冬季打溫時,單閥手柄置全制位(制動缸壓力300kPa),控制開關(guān)必須在()。加載過程中應(yīng)注意確認(rèn)牽引電流,防止“竄車”。

題型:單項(xiàng)選擇題

超長、滿長列車進(jìn)站時,列車頭部越過停車股道相對方向出站信號機(jī)瞬間,司機(jī)應(yīng)注意觀察(),掌握該股道有效長度,停車時根據(jù)列車總長度確定停車位置。

題型:單項(xiàng)選擇題

超長、滿長列車進(jìn)站時,避免列車尾部距信號機(jī)過近,列車在緩解時車鉤(),導(dǎo)致尾部車輛后移壓上相對方向軌道電路(壓縮車鉤時不應(yīng)超過總輛數(shù)的三分之二)。

題型:單項(xiàng)選擇題

牽引空重混編列車時,要適量早減壓、少減壓,防止列車起非常造成()。

題型:單項(xiàng)選擇題

施工涉及LKJ數(shù)據(jù)換裝時,機(jī)車乘務(wù)員出勤時應(yīng)認(rèn)真核對掌握LKJ數(shù)據(jù)變更事由、生效時刻、換裝情況,接車后認(rèn)真核對LKJ()。

題型:單項(xiàng)選擇題

裝有彈停裝置的機(jī)車無動力回送,在完成機(jī)車“無火”設(shè)置操作后,應(yīng)按規(guī)定解除(),并進(jìn)行速度不超5km/h的滾動試驗(yàn),防止機(jī)車抱閘運(yùn)行。

題型:單項(xiàng)選擇題

機(jī)車乘務(wù)員(動車組司機(jī))在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)線路旁、防護(hù)柵欄內(nèi)有行人、牲畜及道口防護(hù)不及時等路外安全隱患問題時,及時匯報(bào)()。

題型:單項(xiàng)選擇題

列車運(yùn)行至慢行地點(diǎn)前,司機(jī)應(yīng)集中精力加強(qiáng)瞭望,注意確認(rèn)地面限速牌和慢行起始地點(diǎn),根據(jù)需要合理控速,列車尾部全部越過()后再行加速,防止尾部超速。

題型:單項(xiàng)選擇題

接近臨時限速地點(diǎn)前司機(jī)應(yīng)做好預(yù)想預(yù)防,確認(rèn)區(qū)間內(nèi)是否有(),注意觀察地面移動減速信號牌位置,提前控制列車運(yùn)行速度,防止臨時慢行地點(diǎn)超速。

題型:單項(xiàng)選擇題

機(jī)車乘務(wù)員(動車組司機(jī))行車中發(fā)現(xiàn)機(jī)車照明設(shè)備、前窗雨刷器或加熱器作用不良影響瞭望時,根據(jù)需要適當(dāng)降低運(yùn)行速度,機(jī)車入庫后及時()。

題型:單項(xiàng)選擇題