A.0.8mm
B.1.0mm
C.1.2mm
D.1.4mm
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A.40mm
B.45mm
C.50mm
D.55rnm
A.lmm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
A.空車狀態(tài)
B.重車狀態(tài)
C.制動狀態(tài)
D.緩解狀態(tài)
A.電磁閥
B.真空發(fā)生器單元
C.單向閥
D.風(fēng)源過濾調(diào)壓裝置
A.空氣學(xué)
B.壓力
C.壓強
D.文丘里管
A.(0.8±0.2)mm
B.(1.0±-0.2)mm
C.(O.9±0.5)mm
D.(1.5±0.5)mm
A.(0.8±0.2)mm
B.(1.0-1-0.2)mm
C.(0.9±0.5)mm
D.(1.5±0.5)mm
A.(0.8±0.2)mm
B.(1.O±0.2)mm
C.(0.9±0.5)mm
D.(1.5±O.5)mm
A.二、三位
B.一、二位
C.二、四位
D.一、四位
A.分配閥
B.緊急制動閥
C.制動軟管總成
D.總風(fēng)軟管
最新試題
通風(fēng)試驗時需先做主管通風(fēng)試驗,此時需關(guān)閉遠(yuǎn)心集塵器聯(lián)合體
簡述裝用NDZ-1型轉(zhuǎn)向架整車落成作業(yè)流程。
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NDZ-1型轉(zhuǎn)向架測量空心軸與車軸間隙:空心軸與車軸最大徑向平面內(nèi),圓周間隙差()。
遠(yuǎn)心集塵器聯(lián)合體連接在總風(fēng)管與104制動機(分配閥)之間