單項(xiàng)選擇題SW-220K型轉(zhuǎn)向架制動缸型式為（）單元制動缸（每車1位制動缸帶手制動）。

A.6英寸
B.8英寸
C.10英寸
D.12英寸


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1.單項(xiàng)選擇題SW-220K型轉(zhuǎn)向架制動盤為（）。

A.軸裝鑄鐵盤Ø640mm
B.軸裝鑄鐵盤Ø630mm
C.軸裝鑄鐵盤Ø620mm
D.軸裝鑄鐵盤Ø610mm

2.單項(xiàng)選擇題DP3自動差壓調(diào)整閥的故障是較小壓力差即動作，原因是（），處理方法裝入較厚墊片。

A.彈簧反力過弱
B.彈簧反力過差
C.彈簧反力過偏
D.彈簧反力過低

3.單項(xiàng)選擇題TFXl型電子防滑器主機(jī)的工作電壓范圍是（）。

A.AC（48±14）V
B.DC（48±14）V
C.AC（220±14）V
D.DC±14V

4.單項(xiàng)選擇題SP2型單元制動缸在閘片與制動盤間隙過大時，引導(dǎo)螺母的旋轉(zhuǎn)調(diào)整作用發(fā)生在制動機(jī)（）時。

A.制動狀態(tài)
B.緩解狀態(tài)
C.保壓狀態(tài)
D.緩解保壓狀態(tài)

5.單項(xiàng)選擇題SP2型單元制動缸的活塞標(biāo)準(zhǔn)行程是（）。

A.12mm
B.14mm
C.16mm
D.18mm

6.單項(xiàng)選擇題STl—600型閘瓦間隙調(diào)整器的控制部分的形式采用的是（）。

A.杠桿式
B.推桿式
C.拉桿式
D.側(cè)拉式

7.單項(xiàng)選擇題基礎(chǔ)制動裝置中杠桿中部受力最大，一般采用形式是（）。

A.加強(qiáng)型
B.雙拋物線形
C.魚腹形
D.方柱形

8.單項(xiàng)選擇題25K型客車制動系統(tǒng)在制動保壓位時，保壓不住的原因是（）。

A.副風(fēng)缸漏泄
B.工作風(fēng)缸漏泄
C.制動緩解顯示器漏泄
D.列車管漏泄

9.單項(xiàng)選擇題裝用密接式車鉤的25T型客車用制動軟管總成長度為（）。

A.（715±10）mm
B.（750±10）mm
C.（950±10）mm
D.（980±10）mm

10.單項(xiàng)選擇題104型分配閥緊急活塞桿上緊急室排氣限制孔直徑為（）。

A.0.8mm
B.1.0mm
C.1.2mm
D.1.4mm