單項(xiàng)選擇題鄭西高鐵隧道口轉(zhuǎn)換的接觸網(wǎng)支柱高度為()
A、9米
B、10米
C、11米
D、12米
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1.單項(xiàng)選擇題棘輪補(bǔ)償器大輪補(bǔ)償繩最多可以纏繞()圈。
A、2
B、3
C、3.5
2.單項(xiàng)選擇題鄭西高鐵采用絕緣旋轉(zhuǎn)腕臂,腕臂采用()管。
A、銅合金
B、鋁合金
C、鋼
3.單項(xiàng)選擇題鄭西高鐵正線接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)高度一般為()m。
A、1.8
B、1.7
C、1.6
最新試題
CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道配套()扣件。
題型:多項(xiàng)選擇題
高速鐵路沿途經(jīng)過(guò)的軟土、黃土、膨脹土等特殊土和區(qū)域性沉降地區(qū)以及地震斷裂帶等不良地質(zhì)地段,普遍采用了()等技術(shù)措施.控制地基沉降和沉降速率。
題型:多項(xiàng)選擇題
道岔組裝精調(diào)中,重點(diǎn)解決道岔線型、軌向、()等問(wèn)題。
題型:多項(xiàng)選擇題
三維生態(tài)護(hù)坡是集()于一體,由具備特殊功能及特定技術(shù)參數(shù)要求的組件構(gòu)成。
題型:多項(xiàng)選擇題
CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、()及其周圍填充樹脂等部分組成。
題型:多項(xiàng)選擇題
()和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位,可采用重力式(或衡重式)擋土墻。
題型:多項(xiàng)選擇題
高速道岔性能主要體現(xiàn)在高速度、高安全性、高平穩(wěn)性、高可靠性、()與易維修等。
題型:多項(xiàng)選擇題
高速鐵路為客運(yùn)鐵路,線路平面的設(shè)計(jì)原則應(yīng)()。
題型:多項(xiàng)選擇題
橋上無(wú)縫線路設(shè)計(jì)參數(shù)主要包括鋼軌溫度、()及墩臺(tái)縱向水平剛度限值等。
題型:多項(xiàng)選擇題
高速鐵路采用了()的養(yǎng)護(hù)維修理念。
題型:多項(xiàng)選擇題