單項選擇題鄭西高鐵定位器坡度可在8°-13°范圍內調整，但不能低于8°。正、反定位管分別允許抬頭、低頭（）。
A.3%-5%.
B.5%-8%.
C.2%-5%.
D.3%-8%
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1.單項選擇題接觸線、承力索終端錨固線夾的楔子可以重復使用（）
A、2次
B、3次
C、4次
D、1次
2.單項選擇題隔開運行編號粘貼于隔開操作機構箱（）。
A、頂部
B、田野側
C、線路側
3.多項選擇題鄭西高鐵正饋線故障情況下退出運行的方式有幾種（）。
A、網(wǎng)外斷開隔開
B、變電所內斷門型架構接續(xù)處
C、網(wǎng)外斷起錨柱接續(xù)處
D、網(wǎng)內斷上網(wǎng)點接續(xù)處
4.多項選擇題鄭西高鐵屬于負荷隔開的是（）
A、上網(wǎng)隔開
B、分相越區(qū)隔開
C、上下行聯(lián)絡隔開
D、絕緣關節(jié)隔開
5.單項選擇題鄭西高鐵限位定位器允許抬升量是動態(tài)包絡線的（）倍。
A、1.5
B、1
C、2
D、2.5
最新試題
高速鐵路沿途經(jīng)過的軟土、黃土、膨脹土等特殊土和區(qū)域性沉降地區(qū)以及地震斷裂帶等不良地質地段，普遍采用了（）等技術措施.控制地基沉降和沉降速率。
題型：多項選擇題
無縫道岔設計主要內容包括（）及螺栓剪切強度等。
題型：多項選擇題
高速鐵路為客運鐵路，線路平面的設計原則應（）。
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我國在200?350km/h 軌檢車動態(tài)不平順管理標準中，對車體振動加速度實行（）三級管理。
題型：多項選擇題
影響空間線形的因素包括（）。
題型：多項選擇題
橋上無縫線路設計參數(shù)主要包括鋼軌溫度、（）及墩臺縱向水平剛度限值等。
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路塹地段設置（）、邊坡平臺截水溝等。
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路基工程沉降變形觀測根據(jù)不同的（）等具體情況來設置沉降變形觀測斷面。
題型：多項選擇題
PHC 管樁施工方法主要有（）兩種。
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道岔組裝精調中，重點解決道岔線型、軌向、（）等問題。
題型：多項選擇題