A.5分鐘
B.10分鐘
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D.120分鐘
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A.5分鐘
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C.15分鐘
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A.車(chē)站站長(zhǎng)（值站）
B.站務(wù)中心票務(wù)協(xié)理員
C.控制中心值班主任
D.行調(diào)
A.車(chē)站TVM、POST全部故障或部分故障導(dǎo)致無(wú)法滿(mǎn)足乘客正常進(jìn)站需求時(shí)
B.車(chē)站出現(xiàn)有預(yù)見(jiàn)性或臨時(shí)性大客流時(shí)票務(wù)系統(tǒng)無(wú)法應(yīng)付等特殊情況時(shí)。
C.根據(jù)分公司總經(jīng)理室簽發(fā)的大客流運(yùn)輸方案，可使用紙票。
D.行調(diào)下令列車(chē)越站
A.為確保票款安全，票款每日上午解行一次，由地鐵總公司指定的銀行到各車(chē)站收款。
B.車(chē)站與銀行的票款交接的人員應(yīng)相對(duì)固定，并做好記錄。
C.車(chē)站與銀行的票款交接的人員相對(duì)固定后，不需要每天對(duì)銀行票款交接人員的身份進(jìn)行確認(rèn)。
D.所有票款的清點(diǎn)、交接都需在監(jiān)控下進(jìn)行。
A.過(guò)期的或偽造的或車(chē)票記錄資料被篡改的車(chē)票
B.過(guò)期的或偽造的或無(wú)進(jìn)站信息的車(chē)票
C.過(guò)期的或偽造的或超程的車(chē)票
D.在半自動(dòng)售票機(jī)上無(wú)法讀取信息的車(chē)票
最新試題
優(yōu)惠老人卡在付費(fèi)區(qū)顯示“尚未進(jìn)站”時(shí)，應(yīng)如何處理？
車(chē)站AFC設(shè)備主要包括哪五種？
設(shè)備內(nèi)單程票清點(diǎn)后，必須把票務(wù)室所有票進(jìn)行加總清點(diǎn)（按封包清點(diǎn)總數(shù)）。實(shí)點(diǎn)總數(shù)與報(bào)表數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)，避免（）或（）。
Gate“進(jìn)站”符號(hào)由向下的（）組成，“不能進(jìn)站”標(biāo)記是一個(gè)（）符號(hào)。
位于閘機(jī)機(jī)架頂部的優(yōu)惠燈，當(dāng)一個(gè)（）/（）/（）/（）等信息被檢測(cè)到時(shí)，燈將亮起來(lái)，且每種情況的色彩顯示是不同的。
POST可以檢驗(yàn)付費(fèi)操作的正確性，但不能發(fā)放出站單程票。（）
單程票被收集到票箱，每一個(gè)出站閘機(jī)只能放一個(gè)票箱。（）
TVM用于在付費(fèi)區(qū)和非付費(fèi)區(qū)之間控制人流。（）
閘機(jī)末端顯示器裝在機(jī)柜兩端，LED單元安裝在一塊有色玻璃板后面，玻璃板起機(jī)械保護(hù)作用。進(jìn)入”標(biāo)志是一個(gè)左下方45°的（）箭頭，“不能進(jìn)入”標(biāo)志是一個(gè)（）的叉。
SC車(chē)站視圖界面中的客流信息窗口，顯示每天的總進(jìn)出人數(shù)和最近15小時(shí)的進(jìn)出人數(shù)。（）