A.新觸媒其內(nèi)部都含有一定的水份,這部分水份若不除去,會(huì)影響觸媒的強(qiáng)度,所以新觸媒升溫一般在120℃以下,都控制升溫速率比較慢,且在120℃時(shí)還要恒溫一段時(shí)間
B.在觸媒還原階段,也要控制一定的升溫速率,這是為了使觸媒還原均勻徹底,若升溫過(guò)快,觸媒活性會(huì)受到影響
C.觸媒升溫還原一定要快
D.對(duì)于設(shè)備和管道若升溫速率過(guò)快,會(huì)使其強(qiáng)度下降,壽命縮短。溫升速度快一些,不會(huì)立即顯示出什么壞處來(lái),但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,不利于設(shè)備及觸媒的使用壽命
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A.襯里有裂縫,而且裂縫從上到下,裂縫是竄氣的通道
B.襯里有裂縫,而且裂縫從下到上,裂縫是竄氣的通道
C.爐內(nèi)有壓差,進(jìn)口與出口的壓差是竄氣的推動(dòng)力
D.爐內(nèi)裂縫愈大,壓差愈大,竄氣愈嚴(yán)重
A.嚴(yán)重竄氣時(shí)觸媒層下部溫度可能比上層溫度高
B.嚴(yán)重竄氣時(shí)觸媒層下部溫度可能比上層溫度低
C.出口CH4含量增高,且O2含量也上漲
D.夾套水出口溫度增高,有蒸汽產(chǎn)生
E.過(guò)于嚴(yán)重可能會(huì)燒穿轉(zhuǎn)化爐筒體,轉(zhuǎn)化爐夾套溫度急漲
A.與襯里的施工質(zhì)量及材料的質(zhì)量和配方有關(guān)
B.轉(zhuǎn)化爐開停車次數(shù)過(guò)多,使襯里冷熱變化過(guò)多,致使襯里脫落及裂縫。
C.與觸媒的使用情況有關(guān),超溫使觸媒局部燒結(jié)或粉碎,氣體就會(huì)偏流,使襯里局部過(guò)熱產(chǎn)生裂縫或損壞,導(dǎo)致竄氣
D.蒸汽大量帶水,使襯里冷激而發(fā)生裂縫,導(dǎo)致竄氣
E.新筑襯里烘爐速度過(guò)快,出水不均勻,使襯里強(qiáng)度下降而損壞
A.壓力:因?yàn)榧淄檗D(zhuǎn)化反應(yīng)是一個(gè)體積增大的反應(yīng),因此加壓操作對(duì)轉(zhuǎn)化反應(yīng)的平衡不利,只有降低壓力才能使平衡向右移動(dòng)
B.壓力:因?yàn)榧淄檗D(zhuǎn)化反應(yīng)是一個(gè)體積增大的反應(yīng),因此加壓操作對(duì)轉(zhuǎn)化反應(yīng)的平衡不利,只有降低壓力才能使平衡向左移動(dòng)
C.溫度:甲烷轉(zhuǎn)化反應(yīng)是一個(gè)可逆的吸熱反應(yīng)。因此,溫度越高越有利于甲烷轉(zhuǎn)化的更好完全,可使轉(zhuǎn)化氣中的甲烷殘余量降低
D.濃度:由于甲烷轉(zhuǎn)化反應(yīng)的反應(yīng)物是CH
A.濃度:當(dāng)反應(yīng)達(dá)到平衡時(shí),增加反應(yīng)物濃度則平衡被破壞,平衡向右移動(dòng),反應(yīng)向正方向進(jìn)行,反之,若增加生成物濃度時(shí),則平衡向左移動(dòng),反應(yīng)向逆方向進(jìn)行。
B.壓力:對(duì)于氣體反應(yīng),當(dāng)增高壓力時(shí),平衡則向體積增大的方向移動(dòng)。壓力對(duì)固體或液體的體積變化影響很小,壓力改變時(shí),只考慮反應(yīng)前后氣態(tài)物質(zhì)的分子數(shù)有無(wú)變化。
C.溫度:在平衡體系中,溫度升高,平衡向放熱方向移動(dòng);反之,溫度降低,則平衡向吸熱方向移動(dòng)。
D.溫度:在平衡體系中,溫度升高,平衡向吸熱方向移動(dòng);反之,溫度降低,則平衡向放熱方向移動(dòng)。
最新試題
甲烷轉(zhuǎn)化反應(yīng)是一個(gè)可逆的吸熱反應(yīng)。因此,溫度越高越有利于甲烷轉(zhuǎn)化的更好完全,可使轉(zhuǎn)化氣中的甲烷殘余量降低。
襯里有裂縫,而且裂縫從上到下,裂縫是竄氣的通道。爐內(nèi)有壓差,進(jìn)口與出口的壓差是竄氣的推動(dòng)力
參加化學(xué)反應(yīng),改變反應(yīng)物活化能,從而改變反應(yīng)速度,而本身的組成及質(zhì)量在反應(yīng)前后不發(fā)生改變的物質(zhì)叫催化劑
當(dāng)反應(yīng)達(dá)到平衡時(shí),增加反應(yīng)物濃度則平衡被破壞,平衡向右移動(dòng),反應(yīng)向正方向進(jìn)行,反之,若增加生成物濃度時(shí),則平衡向左移動(dòng),反應(yīng)向逆方向進(jìn)行
蒸汽大量帶水,使襯里冷激而發(fā)生裂縫,導(dǎo)致竄氣
若發(fā)現(xiàn)襯里竄氣應(yīng)盡可能地降低轉(zhuǎn)化爐進(jìn)出口壓差,以減少竄氣量,嚴(yán)重時(shí)必須停車檢修襯里。
轉(zhuǎn)化自產(chǎn)蒸汽帶水是因?yàn)閮x表失靈或液位控制過(guò)高
可逆放熱反應(yīng)存在最佳溫度。
空分氧壓機(jī)跳車轉(zhuǎn)化應(yīng)閉入轉(zhuǎn)化爐氧氣切斷閥,開放空閥,關(guān)閉氧氣入工段調(diào)節(jié)閥,用系統(tǒng)放空閥控制壓力,用蒸汽吹掃氧氣管道,焦?fàn)t氣減量,引入開工蒸汽,視氧壓機(jī)啟車時(shí)間決定升溫開車還是停車處理
轉(zhuǎn)化壓力突然升高是因?yàn)楹铣蓺鈮嚎s機(jī)跳車,使系統(tǒng)壓力升高,可能是合成氣壓縮機(jī)發(fā)生喘振現(xiàn)象,使系統(tǒng)壓力波動(dòng)突然升高