按照電梯企標Q/SM 6015.1-A—2023，導軌支架的焊縫本體應當連續(xù)無裂紋。焊縫根部的間隙應當小于（）。

按照TSG T7001—2023，設置在井道內(nèi)的（）部件，是與鋼絲繩形成傳動的旋轉部件，須設置防護裝置。

按照電梯企標Q/SM 6015.1-A—2023，M16膨脹螺栓的緊固力矩應為（）左右。

按照TSG T7001—2023，安全鉗上應當設有銘牌，至少標明（）信息。

按照TSG T7001-2023，制造單位須提供產(chǎn)品的《配置說明》。其中列明主要部件和安全保護裝置的（）信息，且應與現(xiàn)場產(chǎn)品實物的銘牌（可識別標志）信息一致。

按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對于新裝電梯，轎廂超載保護裝置最遲應當在轎廂內(nèi)載荷達到110%額定載重量時能夠檢測出超載，防止電梯正常啟動及再平層，并且轎廂內(nèi)有（）提示，自動門完全開啟，手動門保持在未鎖緊狀態(tài)。

機器空間不應用于電梯以外的其他用途，以下（）設備不應設置在電梯的機器空間內(nèi)。

鋼絲繩的張力差值的測量方法有（）。

關于在對重運行區(qū)域設置的剛性隔障，按照檢規(guī)TSG T7001-2023，以下說法中，正確的是（）。

按照電梯企標Q/SM 6015.1-A—2023，膨脹螺栓的固定應垂直于混凝土構件，M12膨脹螺栓與混凝土邊緣的最小距離應當（）。