A.無機房電梯的曳引輪
B.轎廂與對重反繩輪
C.補償繩張緊輪、限速器張緊輪
D.設置在井道頂?shù)南匏倨鬏喓头蠢K輪
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A.避免人身傷害
B.鋼絲繩因松弛而脫離繩槽
C.異物進入繩與繩槽
D.避免與運動部件碰擦
A.如果手動機械裝置可從驅(qū)動主機上拆卸，設有最遲在其連接到驅(qū)動主機時起作用的電氣安全裝置
B.如果手動機械裝置可從驅(qū)動主機上脫出，設有最遲在其連接到驅(qū)動主機時起作用的電氣安全裝置
C.該手動機械裝置應是平滑和無輻條的輪子
D.在緊急操作處，易于檢查轎廂是否在開鎖區(qū)域
A.設有停止裝置（附近1m之內(nèi)有可以直接接近的主開關或者其他停止裝置時除外）
B.設有顯示裝置或者觀察窗，以獲得轎廂運行方向、速度以及是否到達開鎖區(qū)域的信息
C.必須設有停止裝置
D.功能有效
A.驅(qū)動主機
B.控制柜
C.限速器
D.層門
A.隔障的最低部分高于底坑地面不大于0.30m
B.隔障的最低部分不高于對重完全壓縮緩沖器的位置
C.隔障須延伸到底坑地面以上至少2.50m處
D.隔障的寬度至少等于對重寬度
最新試題
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對于新裝電梯，轎廂超載保護裝置最遲應當在轎廂內(nèi)載荷達到110%額定載重量時能夠檢測出超載，防止電梯正常啟動及再平層，并且轎廂內(nèi)有（）提示，自動門完全開啟，手動門保持在未鎖緊狀態(tài)。
層門和轎門正常運行時嚴禁出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
按照TSG T7001-2023，制造單位須提供產(chǎn)品的《配置說明》。其中列明主要部件和安全保護裝置的（）信息，且應與現(xiàn)場產(chǎn)品實物的銘牌（可識別標志）信息一致。
按照TSG T7001—2023，設置在井道內(nèi)的（）部件，是與鋼絲繩形成傳動的旋轉(zhuǎn)部件，須設置防護裝置。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對采用漸進式安全鉗的新裝電梯，須進行以額定速度或者較低速度（僅當額定速度大于4.0m/s時）下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動試驗。為盡力避免試驗導致的電梯損傷，應當（）。
電梯驗收報告（Q/SM 6015.1-C）中的各項檢驗結果，應當由（）共同完成填寫輸入。
按照電梯企標Q/SM 6015.1-A—2023，導軌支架的焊縫本體應當連續(xù)無裂紋。焊縫根部的間隙應當小于（）。
如果電梯的移動可能帶動手動緊急操作裝置，則對該手動機械裝置的安全操作須采?。ǎ┑谋Ｗo措施。
鋼絲繩的張力差值的測量方法有（）。
為便于維護，在（）地方也應標注與機房相同的梯號標志。