發(fā)現(xiàn)火情時，電力機車應(yīng)立即降下受電弓，內(nèi)燃機車應(yīng)停止（）工作，并斷開蓄電池閘刀等機車電源，按規(guī)定進行處置。

救援機車進入?yún)^(qū)間后，密切注意地面（），與被救援列車司機加強聯(lián)系，及時掌握被救援列車的準(zhǔn)確位置。

貨物列車站內(nèi)停車申請?zhí)厥馇靶袝r，須預(yù)留（）的安全距離，速度控制在5km/h以下。

列車到達終點站機車與車列摘解后，司機應(yīng)執(zhí)行車機聯(lián)控并確認(rèn)（）開放后，方可將監(jiān)控裝置轉(zhuǎn)入調(diào)車工作狀態(tài)（無防冒模式除外）。

列車在坡道上起車時，應(yīng)在全列車車鉤處于（）狀態(tài)下進行，自閥緩解前預(yù)先施加的機車牽引力不得過大，避免強行起車?yán)瓟嘬囥^。

列車制動機試驗時，發(fā)現(xiàn)列車尾部管壓異常時，及時通知（）進行處理。

超長、滿長列車進站時，避免列車尾部距信號機過近，列車在緩解時車鉤（），導(dǎo)致尾部車輛后移壓上相對方向軌道電路（壓縮車鉤時不應(yīng)超過總輛數(shù)的三分之二）。

機車乘務(wù)員（動車組司機）值乘中時刻牢記“人命重泰山、時刻把住關(guān)、（）、鳴笛勤呼喚、撂閘不猶豫、停車要果斷”防止路外事故“三十字令”，牢固樹立“防止有責(zé)”的意識。

列車開車前確認(rèn)機車總風(fēng)、（）壓力和操縱臺各儀表顯示，確認(rèn)開關(guān)、牽引手柄、自（單）閥手柄位置。

開車前正確輸入LKJ參數(shù)，做到（）。