某油輪2004年1月1日建造，總噸809，凈噸302，持有所有相關(guān)有效證書，自A港航行至B港卸載油品，B港安檢人員上船檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)：該輪應(yīng)急空氣瓶壓力表低位，同時(shí)集控室也顯示低位報(bào)警，該設(shè)備由船上二管輪負(fù)責(zé)維護(hù)保養(yǎng)，詢問二管輪得知，在A港時(shí)已發(fā)現(xiàn)瓶壓低，但船舶航行中使用主空氣瓶，沒有太大影響。請(qǐng)問，作為安檢人員應(yīng)如何進(jìn)行檢查？如何處理？

主機(jī)總功率不超過（）KW的船舶可僅設(shè)一套通信設(shè)備。

駕駛室與監(jiān)控室之間，設(shè)有一套由主電源供電的通信系統(tǒng)即可保障通信。

主機(jī)總功率不超過（）KW的船舶可免設(shè)應(yīng)急艙底水吸口。

簡(jiǎn)述如何檢查壓縮冷卻系統(tǒng)系統(tǒng)？

應(yīng)急發(fā)電機(jī)組與應(yīng)急配電板不應(yīng)安裝在同一艙室內(nèi)。

起錨機(jī)必須由獨(dú)立的（）或（）驅(qū)動(dòng)。

噴射器如有適當(dāng)壓力的（）供水且排量足夠，可作為獨(dú)立艙底泵使用。

簡(jiǎn)述如何檢查柴油機(jī)？

日用燃油柜的液位計(jì)其材料一般為玻璃或塑料。