試述機車轉(zhuǎn)向架彈簧懸掛裝置的功用。

在列車施行常用制動后，若制動管再繼續(xù)減壓，制動缸的壓力也不會再上升，這個使雙方壓力均衡時的制動管減壓量，稱為（）。

內(nèi)、電機車無動力托運時，按不同類型機車制動機無動力回送要求，切斷制動閥與列車制動主管的通路，開放（）塞門。

東風11型內(nèi)燃機車在主發(fā)電機勵磁電路中設(shè)置電阻R4及R7？R9有何作用？

防止列車斷鉤，進站停車施行空氣制動要適當加長制動距離，初次減壓量要小，做到（）。

檢查電機內(nèi)部時，開關(guān)或閘刀上須（）。

列車進站停車時，必須施行制動后的（）。

半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸（），而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2～3t。

（）本身是機械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備。

機車無動力回送時分配閥安全閥調(diào)整至（）。