A.5
B.15
C.18
D.10
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A.車輛設(shè)備
B.人員安全
C.道路安全
D.調(diào)試指揮人
A.負(fù)責(zé)人
B.行調(diào)
C.班組長
D.調(diào)試指揮人
A.90
B.70
C.60
D.80
A.限速向后
B.RMR
C.SM
D.限速向前
A.0.5
B.1
C.10
D.2
最新試題
使用萬用表測試電壓、電阻、電流的數(shù)值,使用試燈測試電路中的斷路、虛接等故障的方法為()。
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車上采用了哪幾類接觸器?有何功用和特點(diǎn)?
使用塞尺、直尺、卷尺及專用工具測量有關(guān)部件正常間隙、距離、行程等各限度尺寸的方法為()。
列車制動(dòng)機(jī)為一次緩解型,客貨車轉(zhuǎn)換閥置于客車位操縱時(shí)有何危害?
防止列車斷鉤,坡道起動(dòng)時(shí),視情況可采用()的方法,隨著列車緩解再逐步加大起動(dòng)電流。
試述機(jī)車轉(zhuǎn)向架彈簧懸掛裝置的功用。
動(dòng)力制動(dòng)力的大小受到機(jī)車動(dòng)力()功率的限制。
LKJ-2000監(jiān)控裝置在正常監(jiān)控狀態(tài)下,可用【↓】【↑】方向鍵調(diào)整屏幕亮度,共有()個(gè)亮度等級(jí)。
()本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備。
在列車施行常用制動(dòng)后,若制動(dòng)管再繼續(xù)減壓,制動(dòng)缸的壓力也不會(huì)再上升,這個(gè)使雙方壓力均衡時(shí)的制動(dòng)管減壓量,稱為()。