單項(xiàng)選擇題列車(chē)信號(hào)控制模式有（）ITC和CTC三種
A.RM
B.AM
C.IXLC
D.URM
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1.單項(xiàng)選擇題庫(kù)內(nèi)客車(chē)運(yùn)行嚴(yán)格執(zhí)行呼喚確認(rèn)制度，對(duì)（）信號(hào)機(jī)要由近向遠(yuǎn)，依次呼喚確認(rèn)。
A.軌道電路
B.軌道
C.應(yīng)答器
D.道岔
2.單項(xiàng)選擇題51、調(diào)試過(guò)程中列車(chē)接近盡頭線時(shí)，距線路終端應(yīng)留有（）米的安全距離。
A.180
B.50
C.30
D.100
3.單項(xiàng)選擇題特殊情況需接近盡頭線時(shí)，司機(jī)應(yīng)一度停車(chē)，再以不超過(guò)（）KM/H速度接近。
A.20
B.50
C.30
D.10
4.單項(xiàng)選擇題CTC、ITC等級(jí)在（）的情況下轉(zhuǎn)換到IXLC控制等級(jí)。
A.信號(hào)正常
B.速度超速
C.列車(chē)失去位置
D.HMI顯示屏滅
5.單項(xiàng)選擇題ITC等級(jí)在已實(shí)現(xiàn)列車(chē)定位和有效的CTC移動(dòng)授權(quán)條件下可轉(zhuǎn)換到（）控制等級(jí)。
A.CTC
B.ITX
C.IXL
D.ITC
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防止列車(chē)斷鉤，坡道起動(dòng)時(shí)，視情況可采用（）的方法，隨著列車(chē)緩解再逐步加大起動(dòng)電流。
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造成機(jī)車(chē)滑行的原因之一是軌面有水、霜、冰、雪、油脂等物，降低了（）。
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