A.AM
B.AA
C.MM
D.SM
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A.ATO
B.SM
C.RMF
D.OFF
A.前方
B.后方
C.兩側(cè)
D.上下
A.地溝
B.鋼軌
C.設(shè)備
D.枕木
A.設(shè)備
B.人員
C.機(jī)車車輛的動(dòng)態(tài)
D.信號(hào)顯示
A.入庫(kù)方向
B.出庫(kù)方向
C.運(yùn)行方向
D.油坊橋方向
最新試題
試述東風(fēng)11機(jī)車溫度控制閥的功用
使用塞尺、直尺、卷尺及專用工具測(cè)量有關(guān)部件正常間隙、距離、行程等各限度尺寸的方法為()。
機(jī)車無(wú)動(dòng)力回送時(shí)分配閥安全閥調(diào)整至()。
以下不是機(jī)車、車輛的基本阻力的為()。
對(duì)單匝線圈來(lái)說(shuō),其產(chǎn)生的磁通與流過(guò)線圈電流的比值叫該線圈的(),也叫電感,用L表示。
檢查電機(jī)內(nèi)部時(shí),開關(guān)或閘刀上須()。
凡遇列車中某一車輛制動(dòng)機(jī)發(fā)生故障,不能及時(shí)修復(fù)或因車輛裝載的貨物規(guī)定需停止使用該車制動(dòng)機(jī)等情況時(shí),可以關(guān)閉(),同時(shí)拉動(dòng)緩解閥。
掌握空轉(zhuǎn)發(fā)生的規(guī)律,進(jìn)入長(zhǎng)大上坡道前,應(yīng)盡可能()列車運(yùn)行速度,充分利用動(dòng)能闖坡。防止因發(fā)生空轉(zhuǎn)而造成坡停。
使用萬(wàn)用表測(cè)試電壓、電阻、電流的數(shù)值,使用試燈測(cè)試電路中的斷路、虛接等故障的方法為()。
動(dòng)力制動(dòng)力的大小受到機(jī)車動(dòng)力()功率的限制。