掌握空轉(zhuǎn)發(fā)生的規(guī)律，進(jìn)入長大上坡道前，應(yīng)盡可能（）列車運(yùn)行速度，充分利用動能闖坡。防止因發(fā)生空轉(zhuǎn)而造成坡停。

列車進(jìn)站停車時，必須施行制動后的（）。

使用塞尺、直尺、卷尺及專用工具測量有關(guān)部件正常間隙、距離、行程等各限度尺寸的方法為（）。

試述JZ-7型空氣制動機(jī)作用閥的功用。

半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸（），而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2～3t。

試述16V280柴油機(jī)盤車機(jī)構(gòu)的用途。

東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車在主發(fā)電機(jī)勵磁電路中設(shè)置電阻R4及R7？R9有何作用？

內(nèi)、電機(jī)車無動力托運(yùn)時，按不同類型機(jī)車制動機(jī)無動力回送要求，切斷制動閥與列車制動主管的通路，開放（）塞門。

在列車施行常用制動后，若制動管再繼續(xù)減壓，制動缸的壓力也不會再上升，這個使雙方壓力均衡時的制動管減壓量，稱為（）。

以下不是機(jī)車、車輛的基本阻力的為（）。