A.入庫(kù)階段
B.商品保管階段
C.出庫(kù)階段
D.商品儲(chǔ)存階段
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A.每月月初
B.每月最后一個(gè)工作日
C.每月第一個(gè)工作日
D.每月中旬
A.年度盤(pán)點(diǎn)
B.季度盤(pán)點(diǎn)
C.2個(gè)月
D.周盤(pán)點(diǎn)
A.報(bào)損益制度
B.保管制度
C.出入庫(kù)制度
D.入庫(kù)驗(yàn)收制度
A.數(shù)量
B.品種
C.單件重量
D.準(zhǔn)運(yùn)證
A.倉(cāng)庫(kù)利用率
B.倉(cāng)庫(kù)勞動(dòng)生產(chǎn)率
C.期間貨物周轉(zhuǎn)速度
D.倉(cāng)庫(kù)容積利用率
最新試題
以下不屬于采購(gòu)訂單數(shù)量的計(jì)算和訂購(gòu)方法的是（）。
物流運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)屬于中煙工業(yè)系統(tǒng)的哪個(gè)層面（）。
以下哪一項(xiàng)不是TPM“四個(gè)零”（）。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中，（）方式費(fèi)率低，是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
供應(yīng)商考核內(nèi)容中的供應(yīng)指標(biāo)，又稱(chēng)（）。
以下不屬于經(jīng)驗(yàn)判斷法的是（）。
裝載托盤(pán)一般都是用叉車(chē)搬運(yùn)，用叉車(chē)往返運(yùn)輸最經(jīng)濟(jì)的距離界限因各種條件不同而有所差異，通常的距離界限是（）。
在檢查運(yùn)輸作業(yè)準(zhǔn)備時(shí)，使貨源、運(yùn)載工具、裝卸設(shè)備和（）處于就緒狀態(tài)。
采購(gòu)是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過(guò)（），實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中，選擇購(gòu)買(mǎi)能夠滿(mǎn)足自身需求的原材料和商品的活動(dòng)過(guò)程。
通常在500km經(jīng)濟(jì)里程之內(nèi)的中短途運(yùn)輸由（）運(yùn)輸承擔(dān)干線、大運(yùn)量、快速由（）運(yùn)輸承擔(dān)，二者形成聯(lián)合運(yùn)輸方式。