A.管理部門評(píng)判法
B.部門負(fù)責(zé)人評(píng)判法
C.使用人員意見綜合法
D.意見匯總法
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A.熟悉業(yè)務(wù)
B.有經(jīng)驗(yàn)
C.綜合分析能力強(qiáng)
D.水平高
A.縱向預(yù)測(cè)法
B.單項(xiàng)預(yù)測(cè)法
C.橫向預(yù)測(cè)法
D.雙向預(yù)測(cè)法
A.較為合理
B.過程復(fù)雜
C.科學(xué)理論性強(qiáng)
D.邏輯思維縝密
A.時(shí)間短
B.成本低
C.操作性強(qiáng)
D.效率較高
A.定性預(yù)測(cè)方法
B.定量預(yù)測(cè)方法
C.演繹預(yù)測(cè)方法
D.統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)方法
最新試題
運(yùn)輸方式的選擇是物流系統(tǒng)決策中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是物流（）的重要內(nèi)容。
分揀管理系統(tǒng)中的管理層運(yùn)行的系統(tǒng)是（）。
某系統(tǒng)需要操作人員具有大專以上相關(guān)專業(yè)文憑，這屬于可行性分析的哪個(gè)方面（）。
危險(xiǎn)品登記證屬于（）。
促進(jìn)實(shí)行直達(dá)運(yùn)輸托盤化的措施不包括（）。
追求物流設(shè)備投資效益，是要加強(qiáng)技術(shù)管理，保證設(shè)備在（）階段充分發(fā)揮效能。
需求說明精確闡述了一個(gè)軟件系統(tǒng)必須的功能性能以及他所考慮的（）條件。
通常在500km經(jīng)濟(jì)里程之內(nèi)的中短途運(yùn)輸由（）運(yùn)輸承擔(dān)干線、大運(yùn)量、快速由（）運(yùn)輸承擔(dān)，二者形成聯(lián)合運(yùn)輸方式。
物流運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)屬于中煙工業(yè)系統(tǒng)的哪個(gè)層面（）。
中長(zhǎng)距離、大批量貨物運(yùn)輸，速度快，載運(yùn)量大，要求不大受自然環(huán)境影響，應(yīng)選擇運(yùn)輸方式是（）。