A.生產(chǎn)能力
B.供應(yīng)的反應(yīng)
C.庫(kù)存多少
D.對(duì)因減少訂單帶來(lái)的可能損失的承受力
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你可能感興趣的試題
A.供應(yīng)商生產(chǎn)能力的彈性
B.生產(chǎn)計(jì)劃安排與反應(yīng)快慢
C.庫(kù)存大小與狀態(tài)
D.訂單提交率
A.營(yíng)業(yè)執(zhí)照
B.質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告
C.出貨質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告
D.產(chǎn)品成分性能測(cè)試報(bào)告
A.來(lái)料批次合格率
B.來(lái)料抽檢缺陷率
C.來(lái)料在線報(bào)廢率
D.供應(yīng)商來(lái)料免檢率
A.質(zhì)量指標(biāo)
B.供應(yīng)指標(biāo)
C.經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
D.服務(wù)指標(biāo)
A.較先進(jìn)的考核方法由考評(píng)訂單、交單實(shí)現(xiàn)過(guò)程延伸到產(chǎn)品開發(fā)過(guò)程。
B.最基本的考核方法是僅衡量供應(yīng)商的交貨質(zhì)量。
C.進(jìn)一步的考核方法是跟蹤供應(yīng)商的交貨表現(xiàn)。
D.較先進(jìn)的考核方法則進(jìn)一步擴(kuò)展到供應(yīng)商的支持和服務(wù)、供應(yīng)商參與本公司產(chǎn)品開發(fā)等表現(xiàn)。
最新試題
有利于規(guī)范供應(yīng)商在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的管理程序的是（）。
下列哪些關(guān)于物流信息系統(tǒng)類型描述是錯(cuò)誤的（）。
“片煙發(fā)貨單”、“煙用材料發(fā)貨單”、“卷煙發(fā)貨單”三個(gè)單證中的“中國(guó)煙草”圖標(biāo)，應(yīng)放在單證的（）位置。
以下不屬于采購(gòu)計(jì)劃包括的內(nèi)容的是（）。
利用表上作業(yè)法，尋求運(yùn)費(fèi)最少的調(diào)運(yùn)方案，要經(jīng)過(guò)（）個(gè)基本步驟。
物流設(shè)備管理的主要任務(wù)除保持物流設(shè)備良好、改善和提高物流設(shè)備技術(shù)裝備素質(zhì)、充分發(fā)揮物流設(shè)備效率外還有（）。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中，（）方式費(fèi)率低，是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
追求物流設(shè)備投資效益，是要加強(qiáng)技術(shù)管理，保證設(shè)備在（）階段充分發(fā)揮效能。
裝載托盤一般都是用叉車搬運(yùn)，用叉車往返運(yùn)輸最經(jīng)濟(jì)的距離界限因各種條件不同而有所差異，通常的距離界限是（）。
當(dāng)代設(shè)備管理是指設(shè)備（）的管理。