單項選擇題生產(chǎn)加工與流通加工的不同在于是否（）。
A.制造或改變商品的使用價值
B.制造商品價值
C.創(chuàng)造商品的獨特功能
D.商品的個性化
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1.單項選擇題通過流通加工增加商品的附加價值是物流的（）。
A.形質(zhì)效用
B.外形效用
C.包裝效用
D.流通效用
2.單項選擇題跨國公司在發(fā)展中國家設立基地，在全球銷售是物流（）的一個表現(xiàn)。
A.時間效用
B.空間價值
C.全球性
D.壟斷性
3.單項選擇題通過物流將商品從低價值區(qū)轉(zhuǎn)移到高價值區(qū)可獲得商品的（）。
A.地理效用
B.區(qū)位效用
C.時間效用
D.空間效用
4.單項選擇題物流創(chuàng)造空間效用是由于存在地區(qū)間的（）。
A.時間差
B.價位差
C.空間差
D.價值差
5.單項選擇題物流的延長時間是增加（）的表現(xiàn)。
A.時間差
B.保管和加工
C.擴大空間距離
D.流通加工
最新試題
以下產(chǎn)品更適合于采用反應性供應鏈戰(zhàn)略管理模式的是（）。
題型：單項選擇題
六西格瑪管理業(yè)績測量的起點和終點都是“顧客的心聲”。
題型：判斷題
倉儲質(zhì)量管理必須明確（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)車輛操作手冊，每次出車前駕駛員應進行（）。
題型：單項選擇題
在中間倉庫這種退貨處理模式下，通常由制造商支付所有成本。
題型：判斷題
一定時期內(nèi)發(fā)貨差錯數(shù)量/該期發(fā)貨總數(shù)量×100%，是（）。
題型：單項選擇題
下列倉儲質(zhì)量指標能反映貨物保管與養(yǎng)護實際情況的是（）。
題型：單項選擇題
在途物資跟蹤管理便于對物資進行事前事中控制，提高貨運的（）。
題型：多項選擇題
生產(chǎn)設施布局應該使相互之間搬運量較大的單元盡量靠近，距離盡可能短，以便使搬運費用盡可能小、搬運時間盡可能短。
題型：判斷題
由倉庫管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結果，是指（）。
題型：單項選擇題