A.電子報(bào)關(guān)
B.提前報(bào)關(guān)
C.免檢
D.抽檢
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A.國(guó)際通關(guān)
B.國(guó)際貨檢
C.海關(guān)付稅
D.進(jìn)出口許可證
A.國(guó)際運(yùn)輸
B.國(guó)際物流
C.稅務(wù)
D.商檢
A.工商稅
B.可得稅
C.關(guān)稅
D.一切稅
A.專(zhuān)管貿(mào)易組織
B.運(yùn)輸企業(yè)
C.第三方物流
D.國(guó)際貨代
A.同步
B.不同步
C.不同途徑
D.不同方式
最新試題
保管物的毀損、滅失是由于保管物自身的性質(zhì)或者包裝不符合約定造成的,下列描述正確的是()。
牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動(dòng)下,所做出的理性決策的結(jié)果。
車(chē)輛的平均車(chē)日行程為計(jì)算期總行程比上同期工作車(chē)日。
按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域,物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為()。
根據(jù)顧客需求,提供顧客滿(mǎn)意的物流服務(wù),同時(shí)追求把提供物流服務(wù)過(guò)程中的浪費(fèi)和延遲降至最低程度,不斷提高物流服務(wù)過(guò)程的增值效益。
車(chē)輛保養(yǎng)項(xiàng)目有更換機(jī)油、機(jī)濾、玻璃水以及()。
生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運(yùn)量較大的單元盡量靠近,距離盡可能短,以便使搬運(yùn)費(fèi)用盡可能小、搬運(yùn)時(shí)間盡可能短。
配送作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因不包括()。
運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計(jì)劃表又稱(chēng)()。
對(duì)物資和原材料進(jìn)行殺蟲(chóng)防蟲(chóng)處理屬于()。