單項選擇題配送作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括()。
A.包裝不合理
B.貨物包裝數(shù)量短少,導致數(shù)量不符產(chǎn)生貨差
C.車輛行駛不安全運輸途中發(fā)生交通事故或者被盜
D.運輸工具的原因
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1.單項選擇題下列屬于運輸合同異常的原因是()。
A.運輸合同簽訂主體有問題。
B.嚴格遵循合同簽訂的流程進行,杜絕特事特辦和人情交易。
C.仔細確認審核合同簽訂的條款,確保合同的條款內(nèi)容清晰、公平、合理。
D.注意提升運輸業(yè)務的風險保險。
2.單項選擇題下列不屬于運輸作業(yè)及時性衡量指標的是()。
A.延時
B.準時
C.及時
D.省時
3.單項選擇題車輛保養(yǎng)項目有更換機油、機濾、玻璃水以及()。
A.車門
B.車窗
C.空濾
D.發(fā)動機
4.單項選擇題保管物的毀損、滅失是由于保管物自身的性質(zhì)或者包裝不符合約定造成的,下列描述正確的是()。
A.保管人承擔責任
B.保管人不承擔責任
C.收貨人承擔責任
D.托管人不承擔責任
5.單項選擇題運輸作業(yè)質(zhì)量問題的處理不包括()。
A.改變傳統(tǒng)的分散管理模式,增強運輸人員質(zhì)量意識,加強相互協(xié)調(diào)
B.積極開展物流標準和質(zhì)量管理工作,健全責任制,完善運輸質(zhì)量管理工作的評價體系
C.運用先進的新思想、新理論,形成運輸質(zhì)量管理的特色
D.回歸運輸作業(yè)標準化,人性化
最新試題
在中間倉庫這種退貨處理模式下,通常由制造商支付所有成本。
題型:判斷題
倉儲質(zhì)量管理必須明確()。
題型:單項選擇題
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認錯誤的質(zhì)量問題,一般來說責任人應該是()。
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運輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計劃表又稱()。
題型:單項選擇題
六西格瑪管理業(yè)績測量的起點和終點都是“顧客的心聲”。
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比較適合用于貨代作業(yè)質(zhì)量控制的方法是()。
題型:單項選擇題
下列不屬于運輸作業(yè)及時性衡量指標的是()。
題型:單項選擇題
下列屬于運輸合同異常的原因是()。
題型:單項選擇題
按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領域,物流信息系統(tǒng)基礎數(shù)據(jù)分為()。
題型:多項選擇題
出庫作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括()。
題型:單項選擇題