單項選擇題后工業(yè)革命模式的企業(yè)（）去擁有和直接管理大部分所需要的資源。
A.不重視
B.比較重視
C.非常不重視
D.高度重視
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1.單項選擇題傳統(tǒng)的組織觀點是基于（）。
A.前工業(yè)革命模式
B.工業(yè)革命模式
C.后工業(yè)革命模式
D.知識經(jīng)濟模式
2.單項選擇題“外包”是指一個業(yè)務(wù)實體將原來應(yīng)在（）完成的業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)移到企業(yè)外部由其他業(yè)務(wù)實體完成。
A.企業(yè)之間
B.企業(yè)內(nèi)部
C.合作伙伴之間
D.戰(zhàn)略聯(lián)盟
3.單項選擇題我國目前大量存在的物流企業(yè)（）嚴格意義上的物流企業(yè)。
A.不是
B.是
C.是比較
D.完全是
4.單項選擇題物流企業(yè)是指那些與客戶企業(yè)在某種層面上建立起伙伴關(guān)系，戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系或（）服務(wù)供應(yīng)商。
A.合同外包
B.交易
C.買賣
D.承包
5.單項選擇題物流企業(yè)，嚴格意義上講是指第三方物流企業(yè)和（）。
A.第一方物流企業(yè)
B.第二方物流企業(yè)
C.第四方物流企業(yè)
D.虛擬物流企業(yè)
最新試題
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認錯誤的質(zhì)量問題，一般來說責任人應(yīng)該是（）。
題型：單項選擇題
牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動下，所做出的理性決策的結(jié)果。
題型：判斷題
由倉庫管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結(jié)果，是指（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)車輛操作手冊，每次出車前駕駛員應(yīng)進行（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)顧客需求，提供顧客滿意的物流服務(wù)，同時追求把提供物流服務(wù)過程中的浪費和延遲降至最低程度，不斷提高物流服務(wù)過程的增值效益。
題型：判斷題
運輸作業(yè)質(zhì)量問題的處理不包括（）。
題型：單項選擇題
以下產(chǎn)品更適合于采用反應(yīng)性供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理模式的是（）。
題型：單項選擇題
處理異常運輸合同時，需要注意的事項包括（）。
題型：多項選擇題
空運航班拉貨包括（）。
題型：多項選擇題
一定時期內(nèi)發(fā)貨差錯數(shù)量/該期發(fā)貨總數(shù)量×100%，是（）。
題型：單項選擇題