A.突發(fā)拉貨
B.全部拉貨
C.部分拉貨
D.定期拉貨
E.不定期拉貨
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A.準(zhǔn)確性
B.及時(shí)性
C.安全性
D.便捷性
E.全面性
A.層別法
B.散布圖法
C.因果圖法
D.檢查表法
A.能耗高
B.貨損高
C.成本高
D.爆倉
A.對策表
B.計(jì)劃表
C.分析表
D.實(shí)施表
A.出庫時(shí)打板不規(guī)范，導(dǎo)致貨物包裝箱受損
B.貨物包裝數(shù)量短少，導(dǎo)致數(shù)量不符產(chǎn)生貨差
C.操作人員疏忽，導(dǎo)致多裝或者少裝貨產(chǎn)生貨差
D.出貨單據(jù)處理錯(cuò)誤，導(dǎo)致單據(jù)與貨物交叉產(chǎn)生貨差
最新試題
在物流費(fèi)用的控制方法中，標(biāo)準(zhǔn)成本和預(yù)算控制是相對成本控制的主要方法。
在中間倉庫這種退貨處理模式下，通常由制造商支付所有成本。
根據(jù)顧客需求，提供顧客滿意的物流服務(wù)，同時(shí)追求把提供物流服務(wù)過程中的浪費(fèi)和延遲降至最低程度，不斷提高物流服務(wù)過程的增值效益。
下列關(guān)于運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量因果分析方法優(yōu)勢的描述，正確的是（）。
對物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測、檢查，比較物流過程實(shí)際執(zhí)行情況與其計(jì)劃的差異，從而及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問題屬于（）。
運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量問題的處理不包括（）。
運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TraportationManagementSystem），TMS 是一套基于運(yùn)輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)以系統(tǒng)管理、信息管理、運(yùn)輸作業(yè)、財(cái)務(wù)管理四大線索設(shè)計(jì)開發(fā)。
下列屬于運(yùn)輸合同異常的原因是（）。
對物資和原材料進(jìn)行殺蟲防蟲處理屬于（）。
運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計(jì)劃表又稱（）。