A.加強(qiáng)光電纜徑路檢查整治
B.加強(qiáng)駝峰設(shè)備檢查整治
C.軌道電路各種絕緣檢查、整治
D.加強(qiáng)道岔檢查、整治
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A.順半徑方向行走
B.垂直半徑方向小步慢慢退出
C.單足跳躍
D.并雙足跳躍
A.進(jìn)入煤氣房間，亮度不夠可以開燈。
B.進(jìn)入室內(nèi)，立即開窗通風(fēng)
C.迅速轉(zhuǎn)移中毒者到通風(fēng)保暖處，同時呼叫救護(hù)車
D.等待運送車輛時，對于昏迷不醒的患者可將其頭部偏向一側(cè)，以防嘔吐物誤吸入肺部導(dǎo)致窒息
A.腹部
B.面頰等皮膚外露部位
C.手腳背部
A.禁止戴妨礙視覺、聽覺的色鏡、帽子。
B.有冰凍時在鞋上綁扎草繩可以防滑倒。遇風(fēng)雪較大時，允許臨時在車底下躲避風(fēng)雪
C.冬季上道作業(yè)，可以戴連體帽。
A.嚴(yán)禁遮蓋易燃物
B.嚴(yán)禁近距離接觸
C.人走必須關(guān)閉取暖設(shè)備防止屋子冷，允許低檔運行
最新試題
承力索接頭距懸掛點應(yīng)不小于（）m，同一跨距內(nèi)不允許有兩個接頭。
無交叉線岔兩線路中心線間水平距離120mm處，非支抬高（）mm。
一個高鐵接觸網(wǎng)錨段內(nèi)承力索接頭和斷股補(bǔ)強(qiáng)的總數(shù)量為：錨段長度800m以上時接頭數(shù)量（）個（不包括分段、分相及下錨接頭）。
降低著火系統(tǒng)溫度、斷絕可燃物、稀釋空氣氧溶度、抑制著火區(qū)內(nèi)的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)等措施，都可達(dá)到滅火目的。
高樓火災(zāi)發(fā)生時，未斷電的情況下，快速使用電梯逃生。
各供電段對動檢車、弓網(wǎng)檢測裝置等提供的檢測信息，按照檢測數(shù)據(jù)（）的處理程序，形成監(jiān)測、檢測、分析、診斷、維修、驗收的運營維護(hù)閉環(huán)管理機(jī)制，實現(xiàn)設(shè)備質(zhì)量有序可控。
領(lǐng)示點監(jiān)控主要摸索高鐵接觸網(wǎng)設(shè)備（）等方面的運行變化規(guī)律。
下列符合一年一次檢查周期項目的是：（）。
200km/h及以上線路區(qū)段，接觸線拉出值的布置應(yīng)符合設(shè)計要求，允許偏差（）mm。
專項檢查接觸網(wǎng)狀態(tài)每月檢查（）；對接觸網(wǎng)設(shè)備限界檢查，每五年不少于一次；對其他供電設(shè)備定期檢查。