根據(jù)我國糧食生產(chǎn)的基本情況，應(yīng)把（）和（）問題提高到糧食生產(chǎn)發(fā)展戰(zhàn)略高度來抓。

軌道機(jī)車車輛制造主要包括（）的生產(chǎn)。

根據(jù)農(nóng)業(yè)物流各階段的任務(wù)和形式的不同分類，農(nóng)業(yè)物流可分為（）、（）、（）、（）。

煤炭生產(chǎn)和消費(fèi)分布的不平衡，使得煤炭運(yùn)輸具有（）等特點(diǎn)，也確立了煤炭運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的重要地位。

原材料工業(yè)一般包括：（）、（）、（）、（）等，它們對(duì)于保障國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)的發(fā)展具有重要意義。

我國汽車產(chǎn)業(yè)己形成了堅(jiān)實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)并呈現(xiàn)六大汽車產(chǎn)業(yè)集群的雛形，即（）、（）、（）、（）、（）、（）。

生產(chǎn)和消費(fèi)的逆向分布，形成了我國煤炭（）（）的總體流向和以（）基地為校心，向周邊放射狀分布的煤運(yùn)總體布局。

國際物流的總目標(biāo)是為國際貿(mào)易服務(wù)，即選擇（），（），保質(zhì)、保量、適時(shí)、適地將貨物從一國的供方運(yùn)到另一國的需方。

在現(xiàn)代商業(yè)活動(dòng)中，一般存在“四流”，即（）。

（）是大西洋同地中海間惟一的海上通道，也是地中海沿岸國家通往大西洋的惟一航道。