具備檢、修分開條件的可單獨(dú)設(shè)置檢查班組；具備養(yǎng)、修分開條件的可單獨(dú)設(shè)置線路維修班組。

團(tuán)隊管理要素目標(biāo)一致、激發(fā)人的潛能、激發(fā)團(tuán)隊的潛能。

團(tuán)隊中的每個角色都是優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)相伴相生，領(lǐng)導(dǎo)要學(xué)會用人之長，容人之長。

上線施工及檢修作業(yè)必須建立有效的防護(hù)體系。

效率是指以盡可能少的投入獲得盡可能多的產(chǎn)出。效率通常指的是正確的做事，即不浪費(fèi)資源。

線路、道岔軌距值大于1456mm必須立即整治。

效率、效果和效益向來都是企業(yè)追求的目標(biāo)，三者既有聯(lián)系又有區(qū)別。

T200m區(qū)段內(nèi)無軌檢車不良扣分，則該段TQI肯定不高。

道岔導(dǎo)曲線反超高大于3mm必須立即整治。

道岔查照間隔不得小于1391mm（僅運(yùn)行貨車時，不得小于1388mm），道岔護(hù)背距離不得大于1348mm；護(hù)軌開口段、轍叉心軌尖有車輪撞蹭痕跡時必須立即整治。