“綠色物流”具有共生、節(jié)約、循環(huán)、可持續(xù)等特點。

在實際物流系統(tǒng)運作中出現(xiàn)的隨機因素不包括（）。

在后開門的廂式貨車進行裝貨時，對于不同客戶的貨物，裝車順序應該是先到先裝。

要計算每個項目的經(jīng)濟訂貨量和訂貨點，盡可能適當增加訂購次數(shù)以減少存貨積壓，采用這種存貨控制方法的是（）。

滾裝船以裝滿貨物的道路貨運車輛為運輸單元，車輛通過船上的首門、尾門或舷門的跳板開進開出。裝載時，汽車及由牽引車拖帶的掛車通過跳板開進艙內(nèi)。到達目的港后，放下跳板，車輛就可從船和各層甲板開上開下進行裝卸作業(yè)。

被保險貨物發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的實際全損或推定全損，保險人應以保險金額為限給予全額賠償。

下列屬于物流的支撐要素的是（）

隨著城市產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整、現(xiàn)代消費方式的不斷升級、電子商務技術的廣泛應用，以及城市工商業(yè)發(fā)展模式的日趨多元，使得小批量、多頻次、時效性強的直接配送、住宅配送以及“門到門”配送需求日益增長。下列對城市配送描述不正確的是（）。

下列對系統(tǒng)仿真建立步驟的描述正確的是（）。

航空貨運代理企業(yè)既可以是貨主的代理，也可以是航空公司的代理，亦可兩者兼而有之。