系統(tǒng)按（）生成總班路單編碼。

滯留總包必須優(yōu)先裝運第（）班次車輛，使滯留總包始終為當班生產快件總包，稱之為“滯留”。

總包內應附封發(fā)清單、（），寫明內裝件數(shù)及總包號碼。

商業(yè)發(fā)票是賣方交給買方全方位確認（）的最后文件。

國際進口快件經（）清關放行后，轉入國內中轉處理場地進行中轉。

以手工方式按車次，把進站（）逐一總數(shù)后，匯總結出總件數(shù)。

分揀后的快件，封發(fā)登單時要確認（），有誤分的快件按規(guī)定另行處理。

現(xiàn)階段普遍運用計算機功能模板實現(xiàn)信息的匯總比對，其原理與（）比對是相同的。

（）必須要實行快件、清單、包牌三核對。

國際快件出境必須經過海關等部門的查驗，與（）的封發(fā)具有不同的流程。