A.手工匯總
B.網(wǎng)絡(luò)匯總
C.手持匯總
D.自定義匯總
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A.進(jìn)站總包
B.出站總包
C.集裝總包
D.散裝總包
A.一
B.二
C.三
D.四
A.匯總運(yùn)輸信息
B.匯總單據(jù)信息
C.匯總發(fā)運(yùn)信息
D.匯總發(fā)票信息
A.一級運(yùn)單
B.二級運(yùn)單
C.賬單
D.總運(yùn)單
A.入境
B.清關(guān)
C.清單
D.報(bào)關(guān)
最新試題
總包最大重量不超過()千克。
所有的()、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。
總包多于總包路單登入總包號碼,表明有()未登入總包路單,補(bǔ)填總包路單總包號碼。
裝卸不是直達(dá)且具有兩個(gè)以上卸貨點(diǎn)的汽車時(shí),要按照“()、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
鼓勵(lì)寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品,推進(jìn)使用循環(huán)包裝()和回收裝備,通過完善運(yùn)行模式,提升循環(huán)使用效率。
建立快件總包首先要登列封發(fā)()。
總包內(nèi)應(yīng)附封發(fā)清單、(),寫明內(nèi)裝件數(shù)及總包號碼。
按出站總包路單對各條運(yùn)輸快件的總包件數(shù)和重量進(jìn)行匯總,稱為()。
快件混裝在一起時(shí),()快件要捆扎成捆,以防與其他快件粘貼。
現(xiàn)階段普遍運(yùn)用計(jì)算機(jī)功能模板實(shí)現(xiàn)信息的匯總比對,其原理與()比對是相同的。