高精度箱體零件在毛坯制造后，常采用（）方法進(jìn)行熱處理。

數(shù)控加工工藝的特點(diǎn)是工序內(nèi)容復(fù)雜和步安排更為詳盡。

減速箱裝配圖反映了各組成零件間的相互位置關(guān)系、裝配關(guān)系及重要零件間的（）關(guān)系。

減速箱主要由（）等組成。

機(jī)床導(dǎo)軌導(dǎo)向誤差可以分為（）。

單件小批生產(chǎn)時(shí)，常采用（）裝配法。

產(chǎn)品裝配完畢，應(yīng)按產(chǎn)品（）和驗(yàn)收技術(shù)條件制定檢測(cè)與試驗(yàn)規(guī)范。

對(duì)于多數(shù)叉架類零件可選擇端面作為定位基準(zhǔn)，或選擇端面與孔組合定位。

下列不屬于箱體類零件孔系分類的是（）。

確定叉架類零件的工藝過(guò)程中應(yīng)注意定位基準(zhǔn)的選擇，一方面為裝夾方便，另一方面為減少定位誤差。