A.型式試驗(yàn)
B.出廠試驗(yàn)
C.入網(wǎng)檢測試驗(yàn)
D.現(xiàn)場試驗(yàn)
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D.現(xiàn)場試驗(yàn)
A.巡視具體時間
B.巡視基塔
C.巡視線段
D.缺陷記錄
A.131
B.421
C.836
D.345
A.150、150、200
B.200、400、400
C.300、300、400
D.200、150、150
最新試題
車站短路器是保護(hù)和監(jiān)測站內(nèi)直流系統(tǒng)設(shè)備。()
整流器輸出的脈波數(shù)越多,其對注入電網(wǎng)的諧波量越大。()
道床的結(jié)構(gòu)鋼筋網(wǎng)是不能被用作為咱三電流的屏蔽網(wǎng)。()
將SF6開關(guān)設(shè)備的吸附劑靜靜地放在設(shè)備內(nèi)部進(jìn)行吸附的方式稱作為靜吸附。()
穿越道床的給排水管應(yīng)用UPVC 塑料絕緣管與周邊環(huán)境絕緣。()
鐵路牽引變電所從電力系統(tǒng)得到電能后,經(jīng)變電所主變壓器升壓至適合于電力機(jī)車使用的電壓等級后,再經(jīng)饋電線將電能送到送到接觸線上。()
接觸懸掛的作用是直接供給電動列車電能,使其正常運(yùn)行。()
走行軌道與地絕緣越好,雜散電流也就越小。()
模擬試驗(yàn)表明,在絕緣子的污閃過程中,沿絕緣子表面會有躍變的泄漏電流流過。()
觸網(wǎng)隔離開關(guān)觸頭合閘時,使電氣回路接通,以承受正常負(fù)荷電流。觸頭分閘時,電氣回路斷開,承受系統(tǒng)正常標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電壓,起隔離作用。()