A.設(shè)備缺陷
B.非計(jì)劃停運(yùn)情況
C.檢修計(jì)劃執(zhí)行情況
D.故障情況
E.強(qiáng)迫停運(yùn)情況
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A.準(zhǔn)確
B.主動(dòng)
C.實(shí)時(shí)掌握
D.動(dòng)態(tài)掌握
A.技術(shù)
B.管理
C.工作質(zhì)量
D.效益
A.半年至一年
B.投運(yùn)后
C.必要時(shí)
D.兩年
A.正常標(biāo)準(zhǔn)
B.異常標(biāo)準(zhǔn)
C.缺陷標(biāo)準(zhǔn)
D.故障標(biāo)準(zhǔn)
A.末屏接地線
B.高壓電纜接地線
C.鐵芯和夾件接地線
D.本體接地線
最新試題
車站短路器是保護(hù)和監(jiān)測(cè)站內(nèi)直流系統(tǒng)設(shè)備。()
電流互感器的變比誤差又叫電流誤差。()
零序阻抗就是三相同相的交流電流在三相繞組中流過時(shí),繞組表現(xiàn)出的阻抗。()
小容量變壓器過流保護(hù)往往將保護(hù)范圍延伸到變壓器的二次側(cè)。()
單相導(dǎo)通裝置的作用是防止負(fù)回流流入大地。()
變壓器在穿越性故障的情況下,能夠可靠地動(dòng)作。()
穿越道床的給排水管應(yīng)用UPVC 塑料絕緣管與周邊環(huán)境絕緣。()
接觸懸掛的作用是直接供給電動(dòng)列車電能,使其正常運(yùn)行。()
鐵路牽引變電所從電力系統(tǒng)得到電能后,經(jīng)變電所主變壓器升壓至適合于電力機(jī)車使用的電壓等級(jí)后,再經(jīng)饋電線將電能送到送到接觸線上。()
電容器的運(yùn)行應(yīng)盡量避免最高環(huán)境溫度及瞬時(shí)過電壓同時(shí)出現(xiàn)。()