A.泵的吸入口
B.泵出口
C.葉輪出口
D.葉輪吸入口
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A.振動(dòng)
B.噪聲
C.斷流
D.損壞葉輪
A.啟動(dòng)前查看電動(dòng)機(jī)所帶動(dòng)的油泵工作狀態(tài)是否已準(zhǔn)備好
B.監(jiān)視電動(dòng)機(jī)工作時(shí)的電流是否超過允許值
C.檢查軸承的潤滑及溫度是否正常
D.注意電動(dòng)機(jī)的響聲有無異常
A.根據(jù)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的分區(qū)、電氣設(shè)備的種類和防爆結(jié)構(gòu)的要求，選擇相應(yīng)的電氣設(shè)備
B.選用的防爆電氣設(shè)備的級(jí)別和組別不應(yīng)低于該爆炸性氣體環(huán)境內(nèi)爆炸性氣體混合物的級(jí)別和組別
C.當(dāng)存在有兩種以上易燃物質(zhì)形成的爆炸性混合物時(shí)，應(yīng)按危險(xiǎn)程度較高的級(jí)別和組別選用防爆電氣設(shè)備
D.爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的電氣設(shè)備應(yīng)符合周圍環(huán)境對(duì)電氣設(shè)備的要求，如防水、防塵、防潮要求等
A.延續(xù)性
B.可擴(kuò)充性
C.封裝性
D.通用性
A.擬舍棄數(shù)字的最左一位數(shù)字小于5，則舍去，保留其余各位數(shù)字不變
B.擬舍棄數(shù)字的最左一位數(shù)字大于5，則進(jìn)一，即保留數(shù)字的末位數(shù)字加1
C.擬舍棄數(shù)字的最左一位數(shù)字是5，且其后有非0數(shù)字時(shí)進(jìn)一，即保留數(shù)字的末位數(shù)字加1
D.擬舍棄數(shù)字的最左一位數(shù)字為5，且其后無數(shù)字或皆為0時(shí)，若所保留的末位數(shù)字為奇數(shù)（1，3，5，7，9）則進(jìn)一，即保留數(shù)字的末位數(shù)字加1；若所保留的末位數(shù)字為偶數(shù)（2，4，6，8，0）則舍去
最新試題
抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響，因此在高清潔度油品凈化時(shí)，應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
水路接卸膠管斷裂時(shí)，可采用收油泵、吸油氈回收油料，無法回收時(shí)，經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后，采用消油劑消除。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時(shí)，要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。
在油品凈化時(shí)，硅油抗泡劑對(duì)油品的清潔度有較大的影響，且隨硅油粘度的增大而增大。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑，集油管、泵吸入管的直徑。
2，6-二叔丁基對(duì)甲酚（T501）分解溫度較低，控制在200℃下使用。
金屬清凈劑能清除發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的油泥，從而達(dá)到洗滌作用。
氣動(dòng)潛油泵裝置中，卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。
輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對(duì)最小使用流量沒有要求，測(cè)量精度也不受最小流量的影響。