公路橋梁中的偶然荷載包括地震力和（）。

關(guān)于簡(jiǎn)支梁橋試驗(yàn)荷載工況的確定，下列哪個(gè)說(shuō)法是錯(cuò)誤的（）。

《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》把小橋和涵洞被劃分到（）單位工程。

橋梁定期檢查對(duì)技術(shù)狀況評(píng)定時(shí)，下列部件權(quán)重最大的是（）。

某砼梁板長(zhǎng)度為30m，若制作立方體試件用于強(qiáng)度評(píng)定，按規(guī)定應(yīng)至少制取（）組。

公路橋梁中的永久荷載包括橋梁自重、土側(cè)壓力和（）等。

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，試樁的直徑或邊長(zhǎng)d≤800mm，對(duì)試樁靜壓試驗(yàn)采用錨樁承載梁反力裝置時(shí)，基準(zhǔn)樁中心與試樁中距離宜符合（）。

下列不屬于橋梁適應(yīng)性評(píng)定的是（）。

公路橋梁中的荷載和外力可歸納為永久荷載、可變荷載和（）三類(lèi)。

某簡(jiǎn)支梁橋某一級(jí)加載后，0L和L處的沉降分別為0.60mm和0.40mm，L/4處的撓度值為2.50mm，則修正后撓度值為（）。